Трассовый моделизм – один из видов спортивно-технического творчества, развивающийся в нашей стране уже более 60 лет. Доступность нового вида детского технического творчества и возможность решать большой объем творческих, познавательных задач в интересной игровой форме привели к открытию многочисленных кружков в школах и внешкольных учреждениях по всему СССР: в Прибалтике, Закавказье, Средней Азии, Заполярье и на Дальнем Востоке.
Овладеть этим видом спорта может каждый. И если уж ты не станешь профессионалом, то уж заядлым любителем – точно.
Размер трассового болида не превышает размеров коробки от смартфона. Для соревнований между такими моделями необходима специальная трасса с поворотами различной сложности и виражами под определенным углом.
Аттракционная или тренировочная трасса может иметь длину 10-15 метров, а длина настоящей, гоночной может достигать 50 метров. Трасса разделена на дорожки с проложенными медными жилами, передающими ток на двигатель модели, и пазом между ними, который направляет модель. Скорость модели регулируется пультом управления, представляющим ни что иное как реостат. Принцип управления моделью несложен. Пульт, напоминающий ручку пистолета, имеет курок. Нажимая его, ты командуешь – «газ», отпускаешь – модель останавливается.
Но, не смотря на видимую элементарность, во время заезда невозможно расслабиться ни на секунду. Скорость болида немаленькая – за доли секунды модель способна разогнаться до 40 км/час. Модель поворачивает сама, но регулировать скорость на поворотах и прямых – целое искусство. Вылетел с трассы или ушел в занос – потерял время и отстал от других претендентов на победу. Победителем считается тот, чья модель проехала больше кругов за время заезда и показала лучшее время круга.
Здесь все как в больших гонках. Даже качество резины на колесах играет большую роль. Важно быть и хорошим пилотом, и хорошим механиком.
Цель: поддержка и развитие научно-технического творчества и спортивно-технической деятельности обучающихся.
Задачи:
Каждое соревнование проводится в два дня: суббота (подготовительный этап) и воскресенье (основной этап).
1. Класс моделей F1-24: Суббота: 15:00 - 17:30 - официальная тренировка, подача заявок, организационные вопросы; 17:30 - 18:00 - техосмотр моделей, подготовка процесса гонки; 18:00 - 20:00 - квалификационные заезды. Воскресенье: 10:00 - начало гонки.
2. Класс моделей TA-24: Суббота: 14:00 - 16:30 - официальная тренировка, подача заявок, организационные вопросы; 16:30 - 17:30 - техосмотр моделей, подготовка процесса гонки; 17:30 - 20:00 - квалификационные заезды. Воскресенье: 10.00 - начало гонки.
Каждое соревнование начинается с официальной тренировки, подачи заявок, мандатной комиссии и техосмотра моделей. В ходе технического осмотра устанавливается соответствие моделей техническим требованиям, определённым настоящим Положением и Правилами соревнований. Модели предъявляются на техосмотр со снятым кузовом. На днище модели должны быть нанесены (краской или маркером) фамилия, имя участника соревнований и наименование команды. Участники с моделями, не соответствующими техническим требованиям, к участию в соревнованиях не допускаются.
К участию в соревнованиях допускаются моделисты - учащиеся (юноши и девушки не старше 18 лет), представляющие государственные образовательные учреждения Санкт-Петербурга и Ленинградской области, реализующие программы дополнительного образования детей, с трассовыми моделями, соответствующими техническим требованиям Правил соревнований (раздел «Трассовые модели») и данного Положения. Участниками региональных соревнований являются победители и призеры районных этапов.
Информационные ресурсы конкурса
-/-